开拓创新奋勇前行全力推动交通运输事业高质量发展新闻发布会召开

　贺州市人民政府新闻办公室于2024年12月31日（星期二）上午10:00，在贺州市新闻发布厅举行新闻发布会，邀请贺州市交通运输局党组副书记、副局长、新闻发言人 何  东，贺州市邮政管理局党组书记、局长，市交通运输局副局长（兼）盘春华，贺州市交通运输局党组成员、副局长 吴华瑞，贺州市交通运输局副局长 唐  磊出席，并介绍2024年贺州市交通运输工作情况。

开拓创新奋勇前行全力推动交通运输事业高质量发展新闻发布会

时间：2024年12月31日（星期二）上午10:00

地点：市新闻发布厅（市融媒体中心二楼）

出席人员：

何  东    贺州市交通运输局党组副书记、副局长、新闻发言人

盘春华    贺州市邮政管理局党组书记、局长，市交通运输局副局长（兼）

吴华瑞    贺州市交通运输局党组成员、副局长

唐  磊    贺州市交通运输局副局长

主持人：

董泽贤   贺州市委宣传部新闻协调小组成员

10:00

董泽贤：

女士们、先生们:

        大家上午好！欢迎出席贺州市人民政府新闻办公室新闻发布会。今天发布会的主题是“开拓创新奋勇前行 全力推动交通运输事业高质量发展”。为帮助大家更好地了解情况，今天我们邀请到贺州市交通运输局党组副书记、副局长何东先生，请他为我们介绍2024年贺州市交通运输工作情况并回答记者提问。出席今天发布会的还有贺州市邮政管理局党组书记、局长，贺州市交通运输局副局长盘春华先生；贺州市交通运输局党组成员、副局长吴华瑞先生；贺州市交通运输局副局长唐磊先生。

        首先，请何东先生作介绍。

10:03

何东：

        女士们、先生们、新闻界的朋友们:

        很高兴有机会向大家介绍2024年贺州交通运输工作情况。首先，我代表贺州市交通运输系统全体干部职工向大家长期以来对贺州交通运输事业的关心支持，表示衷心的感谢和崇高的敬意。

        百业兴旺，交通先行。今年以来，全市交通运输系统深入学习贯彻落实党的二十届三中全会精神和习近平总书记关于广西工作重要论述要求，认真落实交通强国战略部署要求和广西十二届八次全会精神，聚焦服务广西“一区两地一园一通道”建设，以开展“三个年”行动为引领，以“想清楚、说明白、干到位”主题实践活动为抓手，聚焦主责主业，强化责任担当，持续扩大交通有效投资，全力以赴加快交通强市建设取得阶段性成效。

        一是经济指标“百尺竿头，更进一步”。在去年综合交通固定资产投资首次突破百亿元，达到117.08亿元的基础上，保持高位运行，平稳增长，1—11月综合交通固定资产投资完成104.24亿元，同比增长2.34%，占全市固定资产投资的40.51%，交通固投连续三年占全市固投三分之一以上；1—11月公路客货运周转量完成69.28亿吨公里，同比增长2.16%；1—11月邮政业务总量完成3.72亿元，同比增长13.94%。

        二是交通扩能“攻坚克难，突破进取”。公路方面，总里程212公里、总投资333亿元的5条高速公路全面建设，其中贺州北过境线两条高速公路于12月30日建成通车，比预期提前八个月，通车后城区高速公路环线形成了闭环。铁路方面，益湛铁路（钟山至梧州段）扩能改造项目纳入国铁集团投资建设计划，并于12月底完成《益湛铁路钟山至梧州段扩能改造工程合作建设协议》签订。航空方面，完成贺州民用机场项目预可研报告编制、评估工作并上报国家民航局。水运方面，桂江航道工程、马江作业区后方陆域平台工程全面实施，1—11月累计完成投资2.8亿元。站场方面，贺州火车站综合客运枢纽纳入交通运输部“十四五”项目调整库，已于12月25日通过交通运输部规划院现场评估。物流方面，供港蔬菜“双牌”货车企业在香港成功注册，A级以上物流企业比去年同期翻一倍，达到4家，其中鸿佳达公司获评为3A级物流企业，实现贺州3A级“零”的突破。

        三是营商环境“持续优化，创先争优”。在全区率先推行12345热线工单“科长负责 班子把关”工作机制，规范工单办理流程，推动“一件工单”向解决“一类问题”转变，1—11月热线工单业务总量3482件，按时办结率、诉求解决率达100%，获得市委主要领导肯定性批示。1—11月办理“一窗受理”事项24506件，“同城通办”事项16725件，“跨省通办”事项10940件，办理成功率位居全区前列。交通政务服务窗口连续三季度获评“五星级窗口”。

        四是治理服务水平“持续增强，再获提升”。深入开展治理车辆超限超载三年行动，推动企业自主拆除违法改装运输车辆2031辆，强化源头治超，八步区回面肚收费卡点超限超载率从治理前150%以上降至治理后标载出场，平桂矿区车辆超限超载率从治理前200%降至治理后60%以下,《高位推动、重拳出击，以行动提交治超答卷》获评全区治超工作典型案例。贺州市交通运输局被评为全区治超工作突出表现集体，在全区治超工作会议上做经验交流发言。大力推行绿色出行模式，累计完成6条农村客运班线公交化改造，2024年新增37个建制村开通公交，建制村公交通达率76.66%，较“十三五”末增长37.48%。

        五是路衍经济“顺应发展，初见成效”。在全区率先研究出台《贺州市路衍经济实施方案》，按照“五个一”工作思路，先行推进“一区一廊一县一品牌”建设，打造以“百年菜乡”为主题的八步服务区、以“碳酸钙”为主题的平桂服务区以及融入“山水、壮锦”为民族特色的姑婆山、南乡温泉收费站等路衍经济标志性设施和4个“贺品荟”专柜，获得在贺的全国人大代表和自治区人大代表，以及住贺州市自治区政协委员充分肯定。今年12月，《贺州市创新“共建共营共融共创”机制 催生路衍经济新业态赋能高质量发展》参评全区优秀改革案例。

        我的介绍完毕，接下来我和我的同事很乐意回答各位记者朋友的提问。谢谢大家。

10:14

董泽贤：

        感谢何东先生的介绍。下面开始提问，提问前请通报所代表的新闻机构。有问题的请举手。

10:15

广西日报驻贺州记者站记者提问：我们了解到，贺州市正在全力推进路衍经济发展，请介绍一下，我市如何解放思想推动路衍经济落地实施并取得成效的？谢谢！

何东：

        非常感谢您对我市交通运输工作的关注。‌路衍经济是依托公路交通点多、线长、面广的自然属性和对区域经济的拉动、带动和辐射作用，通过对沿线经济要素的集聚、扩散而衍生的新经济业态。今年以来，我们主要采取三个主要措施推动路衍经济：一是强化顶层设计。在全区率先研究出台《贺州市路衍经济实施方案》，编制了《贺清高速公路路衍经济试验区建设研究》《“醉”美百里茶廊规划研究》以及《富川农村公路路衍经济先行县规划研究》，为路衍经济从前期策划、立项、融资、建设、运营等理清了思路，明确了方向。二是强化试点先行。按照“建一张路网、连一线风景、兴一片产业、富一方百姓、促一域经济”的“五个一”思路，先行推进“一区一廊一县一品牌”建设（一区：贺清高速公路路衍经济试验区；一廊：黄姚古镇至六堡“醉”美百里茶廊；一县：富川农村公路路衍经济先行县；一品牌：“贺品荟”地方特色产品品牌。）为打破原有高速公路服务区、收费站千篇一律的设计，我们在规划设计上融入贺州工业、农业、文化等元素，宣传推广应用“贺州白”、“钟山青”、“黄宝红”等本地石材，建成了以“百年菜乡”为主题的八步服务区、以“碳酸钙”为主题的平桂服务区以及以山水、壮锦为特色的姑婆山、南乡温泉收费站等路衍经济标志性设施。三是强化品牌创建。培育“贺品荟”品牌，打造一个荟萃贺菜、贺果、贺茶、贺水、贺味、贺艺、贺旅等贺州地方名优特产品的平台，展销碳酸钙及贺州香芋、富川脐橙、黄姚黄精酒等地理标志产品，全面打响贺州“重钙之都”、“百年菜乡”品牌。今年10月，在广贺高速服务区设置4个“贺品荟”专柜，构建了“同城同价”营销模式，做到统一货源、统一品质、统一价格，让南来北往的游客在服务区就能“同城同质同价”买到贺州名特优产品，备受南来北往的游客青睐，形成了24小时不打烊的广告效应。

        我的回答完毕，谢谢！

10:20

贺州市融媒体中心记者提问：近年来，我市不断完善县乡村电子商务和快递物流配送体系，农村物流体系“微循环”更加畅通，农村居民生活更加便捷、舒适。请问邮政快递业在推进农村快递物流配送体系建设，助力乡村振兴方面做出了哪些具体工作？谢谢！

盘春华：

        感谢记者的提问。近年来，我市持续实施“快递下乡”“快递进村”等工程，有效畅通了城乡经济循环，助力乡村全面振兴。我们主要做了以下三个方面工作：第一个方面是统筹推进农村物流项目建设，通过同仓共配、分仓同配，有效提升了投递能力，保证了投递时限。全市共建成4个县级共配中心，12个乡镇寄递物流中转站，707个农村寄递物流综合服务站，其中以富川客货邮运营线路为主体开通农村客运班车共享共配合作线路13条；整合昭平客运站场资源建设县级共配中心1个，乡镇寄递物流中转站10个。今年1—11月，全市农村日分拣配送量达11.88万件，邮快合作累计代投量740.6万件。第二个方面是持续提升农村寄递网络服务质效。我们充分发挥邮政、交通农村网络完善的优势，加深邮快、交邮合作，着力提高快递进村效能。通过推动寄递服务下沉，深入田间地头，灵活设置农产品揽收点，实现邮政快递业和农产品产销对接，为农村群众提供更加优质的快递服务。目前全市建成村级寄递物流综合服务站707个，行政村实现了快递服务全覆盖。第三个方面是促进农村电商与快递协同发展。培育寄递物流服务农业金银铜牌项目，推动农特产品寄递再上规模。今年1—11月，全市农村地区快递业务量完成约231.62万件，同比增长约31.68%，年均寄出水果超500万件，带动产值超2亿元。富川脐橙荣获全区“快递服务现代农业和制造业银牌项目”，昭平茶叶、钟山贡柑荣获全区“快递服务现代农业和制造业铜牌项目”。这些便利高效的农村快递服务新模式，更好满足农村地区人民群众日益增长的寄递需求。

        我的回答完毕，谢谢。

10:25

八步区融媒体中心记者提问：刚才的新闻发布上，我们了解到交通运输部门12345热线工单办理成效明显。请问，交通运输部门主要采取了哪些举措？谢谢！

吴华瑞：

        非常感谢您对我市交通运输工作的关注。一直以来，全市交通运输部门坚持把12345热线作为听民声、畅民意、解民忧的重要渠道，全市率先推行“科长负责 班子把关”工作机制，采取三项措施，不断提高12345热线工单办理质效：一是坚持换位思考，把群众诉求想清楚。充分发挥业务科长了解政策、熟悉业务、面向群众的优势，按照“所有工单全程参与、延期工单耐心解释、回访工单热情沟通、重点工单高效督办、疑难工单班子把关”的要求，始终做到换位思考、站在群众的立场，认真思考群众为什么会有诉求？诉求的关键点是什么？应该怎样帮他们解决？如推行“先办证后入网”微改革措施，网约车合规率提升10%。今年8月3日《人民日报》以“贺州实施网约车‘先办证后入网’”为题，报道了我们的经验做法。二是坚持热情服务，把办理情况说明白。要求工单办理要结合群众诉求，用群众听得懂、听得进的语言，及时回应群众诉求，把政策要求、解决办法、解决途径及处理结果向诉求人说明白，全力为群众排忧解难。如今年8月26日，群众致电12345，投诉仁义一中校园定制公交线路因车辆故障导致该线路无法正常运营。收到投诉后，我局相关部门科长立即与贺州公共交通有限公司沟通协商筹集维修资金，并协调八步汽车修理厂先行维修车辆，9月1日就恢复了该定制公交的正常运行。2024年以来，全市共开通7条定制公交，为近6万群众提供便捷出行服务。三是坚持全程督办，把热线工作干到位。坚持热线受理事事有落实、件件有回音，把群众诉求建议放在心上、抓在手上、落实到行动上，认真将每一个环节工作做细做实做好，兼顾各方利益，切实把群众的“急难愁盼”问题“干到位”，不断提高工单办理的群众满意度。据统计，今年1—11月，全市交通运输系统共受理12345（12328）热线工单3484件，工单按时办结率100%、诉求解决率均为99.22％、综合满意率84.04%，其中3至8月工单办理满意率连续6个月实现100%。

        我的回答完毕，谢谢！

10:30

平桂区融媒体中心记者提问：近期，交通运输部官方网站公布了贺州市《推动客货邮融合发展 注入乡村振兴新动能》入选全国“四好农村路”高质量发展典型案例。请问，我市交通运输部门在客货邮融合发展工作中主要采取了哪些创新举措？谢谢。

唐磊：

        感谢您的提问。近年来，贺州市认真贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”重要指示精神，坚持以“融”为核心，创新采用“12345”工作法，推动客货邮融合发展。具体措施是：“1”是围绕贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”建设的重要指示这一条主线，在乡村振兴过程中充分发挥交通运输的作用。“2”是聚焦推动交通基础设施建设和城乡交通运输统筹发展这两大要素，构建县、乡、村一体的农村公路网络体系，改造升级兼备客货运和邮递功能的综合服务站，为快递进村和农产品进城提供基础保障。“3”是实现“三个‘最后一公里’目标”。将“村村通客车”升级为“村村通公交”，提升出行品质，打通群众幸福出行“最后一公里”。运邮融合发展，创新“电子商务+特色产业+农村物流”发展模式，打通农村物流配送“最后一公里”。鼓励城乡公交开展镇村代货代邮服务，打通邮政寄递服务“最后一公里”。“4”是推动“四个融合”。制定专项工作方案，市、县两级成立工作专班推进客货邮工作，推进机制体制融合。建成163个客货邮服务站，快递业务100%进驻各级服务站，实现快递派送降本增效，推进基础设施融合。推动农村客运公交化改造，实现富川县、钟山县县域内公交全覆盖，推进运力资源融合。构建“一中心三平台N系统”信息化框架体系，实现市内客货运企业信息互通共享，推进运输信息融合。“5”是把握“五个重点”：把握增长点，开通公交代运快件服务，实行“大件走物流、小件走公交”。把握突破点，把客货邮融合发展作为民生工程，加强部门联动，统筹协作。把握着力点，共享共用农村客运网和物流网运力资源，实现运输效益最大化。把握结合点，精准延伸物流网络至村屯，全面提升客货邮融合运输效率。把握关键点，党政主要领导亲自部署、抢抓机遇、用好政策，推动客货邮融合发展走深走实。

        我的回答完毕，谢谢！

10:35

董泽贤：

　　感谢四位发布人，由于时间关系，答记者问到此结束。如果记者朋友还有其他问题需要了解，请会后与发布单位沟通采访。

    今天的新闻发布会到此结束。谢谢大家！